小巧个性派都市小车 试驾华晨中华H220

●操控：省心是最大特点

　　1.5L发动机最大马力105PS，最大扭矩143N·m，数据上还算是中规中矩，但技术上没有太多的亮点，或许稳定保养成本低廉才是它的最大特点，更加适合更多二三线城市的使用需求。

　　变速箱共有两种配置，5速手动变速箱和六挡手自一体AMT，引入AMT变速箱大大加大了它的竞争力，毕竟许多小型车的车主都为女性，在驾驶上更讲求方便，而且同类别的其他品牌车型都有AMT变速箱可选，所以推出这样的配置更像是大势所趋。5速手动变速箱挡杆比较长，挡位间不够清晰，也没有多少吸入感，就是挂起档来不太费力，整体水平一般。

　　H220的油门反应适中，不同于之前试驾的H330油门给人过度活跃的感觉，这样的调校更加适合城市路况，只是起步就没有那么干脆，但也不至于拖泥带水，毕竟车身还是相当轻巧，连贯性也不错，整体风格以轻松为主。

　　AMT车型换挡带来的细碎顿挫比较多，而且常常好心办坏事，对于升降挡把握不太准确，有时会让人觉得摸不着头脑，正常行驶转速维持在2000转左右。不过它最大的特点在于省心，而且只要你不是一个急躁的人，那么以上的不足对你来说反而更像是一个修炼好脾气的好时机。

　　发动机低扭的表现还能满足日常的城市使用，在2500转以后已经有不错的加速力道，配合轻巧的车身，跑起来非常畅快，所以超车时更要毫不犹豫地降挡把转速提高。即便是在中高转最大扭矩输出时加速感也算不上强烈，但始终给人舒畅的感觉，对于这一级别的车型，在动力方面也很难再要求更多，所以H220还算称职。

　　灵活的个头使得操控起来感觉非常轻盈，车身的反应也更加直接。不过不少小型车车主都会觉得车辆的侧倾比较大，同样地H220也给人这样的一种感觉，稍不留神能把后座摔一脸血。另外经过减速带时震动比较明显，滤震不明显，这与许多小型车的表现差不多。方向盘的力度虽轻，但让人感受不了多少路感，需要好好去适应，不过力度偏轻的方向盘对于女性驾驶员来说也不是一件坏事。

优点：

外观时尚个性

空间表现不错

缺点：

做工还有进步空间

悬挂质感能够提升就更好了

总结：

　　以小见大是小型车的最大特点，有些或许能够给你意想不到的强大实用性，有些能够给你大大的操控乐趣，即使不够资格摆上台面，但却是解决需求最直白和最低成本的选择。H220是一台主打个性，年轻性格鲜明的车型，但能看到这段的人或许都是理性大于个性。中华H220的基本表现其实还可以，所以即便你是理性过头，也不妨试一下个性与实用带来的混搭效果。